O CO2 seco é CO2 sólido, o seu ponto de fusão é -78,5 ℃, e a temperatura envolvente será reduzida para cerca de 20 ℃ quando volatilizado. Assim, é fácil de sublimer no armazenamento diário, o que faz com que o CO2 seco diminua e haja perdas. Por isso, é necessário utilizar uma caixa de armazenamento de CO2 seco para armazenamento e transporte de CO2 seco, o que pode reduzir eficazmente a perda causada pela volatilização do CO2 seco.
O que deve ser observado ao transportar com CO2 seco?
- Se possível, recomenda-se armazenar o CO2 seco em ambiente abaixo de -80 °C e armazená-lo com outros itens o menos possível. Ao usar itens fechados como caixas de armazenamento de CO2 seco, deixe uma folga na caixa de armazenamento. Isto porque o CO2 seco é extremamente volátil. Se for num ambiente fechado, uma grande quantidade de CO2 gerada pela volatilização irá acumular-se nesse ambiente fechado, o que fará com que a pressão interna aumente continuamente e haja perigo de explosão.
- Para armazenar gelo seco, use uma caixa de armazenamento especial. Uma boa caixa de armazenamento pode reduzir a perda de gelo seco para 6 ‰. Se não houver uma caixa especial, você também pode usar caixas de espuma comuns para armazenar gelo seco. Se não for necessário, tente não cortar um pedaço inteiro de gelo seco em pequenos pedaços ou grânulos. Isso ocorre porque o gelo seco cortado em pedaços menores sublimará mais facilmente do que um pedaço inteiro de gelo seco.
- O gelo seco evapora rapidamente, principalmente devido às altas temperaturas. Portanto, não se pode colocar gelo seco em local com alta temperatura e tentar manter os produtos de gelo seco em ambiente fresco e ventilado. Isso é seguro e permite que o gelo seco permaneça refrigerado por mais tempo e não derreta facilmente.
- Normalmente, quando transportamos marisco, precisamos colocar CO2 seco ao redor do marisco para que o marisco permaneça fresco por mais tempo. Ao escolher o CO2 seco, é melhor usar blocos de CO2 seco. Os cubos de CO2 seco manterão o marisco mais tempo com efeito de arrefecimento durante o transporte.